bin ehrlich, ich find sehr spannend, was da noch raus kommt, weil es mich arg wundern würde, wenn bei v>0 sich ne tür notentriegeln und(!) öffnen ließe. selbst bei straßenbahnen ist eine türnotentrieglung inkl aufschieben in der rege nur bei v=0 möglich, was zu “lustigen” problemen führen kann, wenn ein technischer defekt dem fahrzeug trotz stillstand eine gescheindigkeit angibt, weil dann keine(!) tür auf geht [source: bin selbst knapp zehn jahre strab ua in berlin gefahren, letzteres problem gehörte zum regulären entstören]
selbst bei straßenbahnen ist eine türnotentrieglung inkl aufschieben in der rege nur bei v=0 möglich
Interessant, wusste ich nicht.
Muss nacher gleich mal ausprobieren ob der Nothammer auch nur bei V=0 funktioniert.
Das muss ein technischer Defekt sein. Ich kenne mich nicht konkret mit Zügen aus (nur mit Straßenfahrzeugen, und bei Zügen ist es tendenziell noch strenger geregelt), aber es gibt normalerweise einige Sicherheitsmechanismen die soetwas verhindern sollen. Natürlich haben am Ende vom Tag alle diese Sicherheitsmechanismen auch Ausfallwahrscheinlicheiten.
Rein Statistisch kann sowas also „mal“ passieren, egal wie sicher man es macht.
/edit: grade doch mal den Artikel gelesen. Ich verstehe nicht wie die Bahn hier einen technischen Defekt ausschließt und gleichzeitig von einer Manipulation spricht…
Da hat halt jemand den Tag der offen Tür falsch interpretiert.
Ein Drähtchen von einer Plombe wird abgerissen, ein kleines Plexiglas wird eingeschlagen, und schon kommt ein Großaufgebot. Hmpf.
Stell dir vor, es passiert was schreckliches und es kommt kein Großaufgebot
Nein, ich stelle mir vor, es passiert öfter, und irgendwann lernen wir dann vielleicht endlich mal, wieviel Aufgebot angemessen ist.
Also fassen wir zusammen:
- Der Zug fährt mit 200 Sachen durch die Pampa
- Es öffnet sich eine Tür
- Aus dem Artikel ergibt sich nicht, wie lange die Tür potentiell offen stand, daher nehmen wir mal den Worst Case an und sagen “irgendwann seit dem letzten Stopp”
- Eine oder mehrere Personen könnten aus dem Zug gefallen sein
- Es muss potenziell eine Strecke von etwa 70km abgesucht werden
Erkläre mir, wie du das ohne Großaufgebot machen willst.
Zwei Marathonläufer reichen dann doch. Von jeder Seite geht einer los und folgt der Spur der rausgefallenen Menschen, die neben der Strecke liegen. Ez, gg.
Aus dem Artikel ergibt sich nicht, wie lange die Tür potentiell offen stand, daher nehmen wir mal den Worst Case an
Guter Ansatzpunkt, also:
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Nicht auf Artikel hören, sondern auf Fakten.
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Nicht die potentielle Strecke zählt, sondern die tatsächliche.
Gut, ich halte fest, dass wenn @[email protected] beim Rettungsdienst anruft schicken wir erstmal den Nachbar mit dem Verbandskasten aus dem Auto vorbei. Können ja nicht wissen, ob die Beschreibung des abgetrennten Arms stimmt oder ob es doch nur ein Kratzer am Handgelenk ist.
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Wenn potentiell jemand aus dem Zug gefallen ist, dann ist ein Großaufgebot angemessen denke ich.
Wenn potentiell jemand aus dem Zug gefallen ist, dann ist ein Großaufgebot angemessen denke ich.
Nein. Wenn, dann auch konsequent:. “…potentiell angemessen”.
Genau… und wenn im Krankenhaus der Rauchmelder losgeht, schickt die Leitstelle nur ein Fahrzeug. Könnte ja sein, dass wieder nur jemand heimlich aufm Klo raucht.
