Bei einem ICE von München nach Dortmund hat sich während der Fahrt im Landkreis Main-Spessart eine Tür geöffnet. Nun steht fest: Eine technische Ursache lag nicht vor, die Notöffnung war wohl manipuliert.
bin ehrlich, ich find sehr spannend, was da noch raus kommt, weil es mich arg wundern würde, wenn bei v>0 sich ne tür notentriegeln und(!) öffnen ließe.
selbst bei straßenbahnen ist eine türnotentrieglung inkl aufschieben in der rege nur bei v=0 möglich, was zu “lustigen” problemen führen kann, wenn ein technischer defekt dem fahrzeug trotz stillstand eine gescheindigkeit angibt, weil dann keine(!) tür auf geht [source: bin selbst knapp zehn jahre strab ua in berlin gefahren, letzteres problem gehörte zum regulären entstören]
bin ehrlich, ich find sehr spannend, was da noch raus kommt, weil es mich arg wundern würde, wenn bei v>0 sich ne tür notentriegeln und(!) öffnen ließe. selbst bei straßenbahnen ist eine türnotentrieglung inkl aufschieben in der rege nur bei v=0 möglich, was zu “lustigen” problemen führen kann, wenn ein technischer defekt dem fahrzeug trotz stillstand eine gescheindigkeit angibt, weil dann keine(!) tür auf geht [source: bin selbst knapp zehn jahre strab ua in berlin gefahren, letzteres problem gehörte zum regulären entstören]