Eigentlich ja nur die Wärme. Die Lichtmaschine sorgt ja auch für einen Mehrbrauch. Abfallwärme gibt es halt im Übermaß, weil die Verbrennungsmotoren so herrlich ineffizient sind.
Ich fände es ja amüsant, wenn irgendwann mal die “hocheffizienten Verbrenner” auch geliefert werden müssten. Der einzige Weg da noch was zu tun wäre es nämlich, wenn man den Abwärmestrom nutzt…also ganz Oldschool Dampferzeugung 😅.
Die magischen “hocheffizienten Verbrenner” werden also quasi Verbrennungsmotor-Dampfmaschinen-Hybridfahrzeuge 👍.
Wow, das wird nicht mitgeliefert, du verbrennst dafür Benzin - selbst wenn du es nicht brauchst.
Das ist so als ob du bei jemandem, der den Wasserhahn nach Bedarf weiter öffnet, um mehr Wasser zu beziehen, sagst “aha - das wird bei mir praktisch mitgeliefert und ist bei dir zusätzlicher Verbrauch” während dein Wasserhahn nur volle pulle oder gar nichts kann - und große Teile des Wassers ungenutzt in den Abfluss fließen wenn du aufdrehst.
Eigentlich gibt der Verbrenner dir nur Wärme und die im Überfluss.
Ein guter Verbrennermotor kann vielleicht 40% der Energie des Benzins in Bewegung umsetzen.
Der Rest ist Abwärme.
Also verbrennst du 60% der potentiellen Energie für nichts. Zumindest im Sommer.
Jetzt warum ist das beim e-auto anders? Weil du nicht annähernd die Menge Energie in einer Batterie hast, wie in dem gleichen Volumen Benzin enthalten sind. Und das ist das Hauptproblem von E-autos. Die Batterien sind nicht Leistungsstark genug obwohl der emotor bei eher 90% Wirkungsleistung liegt.
Äh, nein. Die Wärme ist beim Verbrenner auch zusätzlicher Verbrauch, sogar 70%. Könnte man die Wärme weglassen, würden Verbrenner nur 1,5-2l auf 100km verbrauchen. 4-5l gehen völlig ungenutzt in die Umwelt.
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Eigentlich ja nur die Wärme. Die Lichtmaschine sorgt ja auch für einen Mehrbrauch. Abfallwärme gibt es halt im Übermaß, weil die Verbrennungsmotoren so herrlich ineffizient sind.
Ich fände es ja amüsant, wenn irgendwann mal die “hocheffizienten Verbrenner” auch geliefert werden müssten. Der einzige Weg da noch was zu tun wäre es nämlich, wenn man den Abwärmestrom nutzt…also ganz Oldschool Dampferzeugung 😅.
Die magischen “hocheffizienten Verbrenner” werden also quasi Verbrennungsmotor-Dampfmaschinen-Hybridfahrzeuge 👍.
Wow, das wird nicht mitgeliefert, du verbrennst dafür Benzin - selbst wenn du es nicht brauchst.
Das ist so als ob du bei jemandem, der den Wasserhahn nach Bedarf weiter öffnet, um mehr Wasser zu beziehen, sagst “aha - das wird bei mir praktisch mitgeliefert und ist bei dir zusätzlicher Verbrauch” während dein Wasserhahn nur volle pulle oder gar nichts kann - und große Teile des Wassers ungenutzt in den Abfluss fließen wenn du aufdrehst.
Eigentlich gibt der Verbrenner dir nur Wärme und die im Überfluss.
Ein guter Verbrennermotor kann vielleicht 40% der Energie des Benzins in Bewegung umsetzen.
Der Rest ist Abwärme.
Also verbrennst du 60% der potentiellen Energie für nichts. Zumindest im Sommer.
Jetzt warum ist das beim e-auto anders? Weil du nicht annähernd die Menge Energie in einer Batterie hast, wie in dem gleichen Volumen Benzin enthalten sind. Und das ist das Hauptproblem von E-autos. Die Batterien sind nicht Leistungsstark genug obwohl der emotor bei eher 90% Wirkungsleistung liegt.
Äh, nein. Die Wärme ist beim Verbrenner auch zusätzlicher Verbrauch, sogar 70%. Könnte man die Wärme weglassen, würden Verbrenner nur 1,5-2l auf 100km verbrauchen. 4-5l gehen völlig ungenutzt in die Umwelt.