Fast jeden Monat kommt es in Deutschland zu schweren Bahnstromunfällen. Der 19-jährige Flavio aus München überlebte nicht, als er auf einen Güterzug kletterte. Sein Fall zeigt, warum Bahnoberleitungen so gefährlich sind.
von der Bahnhof schlecht zu beeinflussenden Faktoren produziert werden?
Tippe du meinst “von der Bahn” und zumindest an einigen Bahnübergängen könnte man schon mehr machen. Und sei es nur Spiegel, die die Strecke einsehbar machen. Kenne beschrankte Übergänge wo man dank Schallschutz nicht sähe, wenn da doch etwas käme.
Ist ja ein Unterschied, ob sie ihren eigenen Betrieb nicht im Griff haben oder ob ein größerer Teil der Verspätungen durch genau solche Themen entstehen, indem Leute auf den Gleisen herumlaufen oder mit ihren Autos über Halbschranken fahren und dann Züge rammen.
Tippe du meinst “von der Bahn” und zumindest an einigen Bahnübergängen könnte man schon mehr machen. Und sei es nur Spiegel, die die Strecke einsehbar machen. Kenne beschrankte Übergänge wo man dank Schallschutz nicht sähe, wenn da doch etwas käme.
Sorry, ich meinte, die Bahn.
Ist ja ein Unterschied, ob sie ihren eigenen Betrieb nicht im Griff haben oder ob ein größerer Teil der Verspätungen durch genau solche Themen entstehen, indem Leute auf den Gleisen herumlaufen oder mit ihren Autos über Halbschranken fahren und dann Züge rammen.