Immer wieder kommen Radfahrer zu Tode, weil sie unter einen Lastwagen geraten. Am Donnerstag ist in Rosenheim eine Radlerin von einem Lkw erfasst und hundert Meter weit mitgeschleift worden.
Würden dann nicht strategisch rund um den LKW platzierte Kameras Sinn ergeben?
Guckstu hier:
Da ist gar kein Spiegel mehr verbaut. trollercoaster hat aber einen guten Punkt:
viel Technik heißt immer viel Störanfälligkeit. Dass ein Spiegel überhaupt nicht mehr geht, muss schon viel kaputtgehen, bei einer Kamera reicht ein lockerer Stecker.
Die Kameras mit dem abgebildeten Display erfüllen genau die Funktion der in LKW verbauten Spiegel (auf beiden Seiten je ein normaler und ein Weitwinkelspiegel) und haben auch das gleiche Sichtfeld.
Die Spiegel finde ich allerdings dinnvoller, denn so, wie das Display an der A-Säule montiert ist, erzeugt es da einen größeren toten Winkel, als die A-Säule selbst. Die Spiegel sind außerhalb der Kabine in einer Höhe montiert, wo es praktisch ausgeschlossen ist, dass sie die Sicht auf die Straße behindern.
Guckstu hier:
Da ist gar kein Spiegel mehr verbaut. trollercoaster hat aber einen guten Punkt:
Die Kameras mit dem abgebildeten Display erfüllen genau die Funktion der in LKW verbauten Spiegel (auf beiden Seiten je ein normaler und ein Weitwinkelspiegel) und haben auch das gleiche Sichtfeld.
Die Spiegel finde ich allerdings dinnvoller, denn so, wie das Display an der A-Säule montiert ist, erzeugt es da einen größeren toten Winkel, als die A-Säule selbst. Die Spiegel sind außerhalb der Kabine in einer Höhe montiert, wo es praktisch ausgeschlossen ist, dass sie die Sicht auf die Straße behindern.