Das hätte ich ehrlich gesagt auch gerne als Elektroauto für Privatmenschen.
Während große Landmaschinenhersteller ihre Traktoren mit Software, Sensoren und Vernetzung vollpacken, geht ein Zehn-Personen-Betrieb aus Kanada mit voller Absicht den umgekehrten Weg: Ursa AG montiert im Örtchen Bowden in der Provinz Alberta Traktoren mit Motoren, Getrieben und Bedienelementen, die, so weit es geht, auf Elektronik verzichten. Die Maschinen sollen sich ohne Herstellersoftware und ohne Freischaltung durch einen Vertragshändler warten und reparieren lassen.
Da verstehe ich den Zusammenhang nicht. Wenn Elektronik drin ist, dann muss die ja nicht zwingend absichtlich die Reparatur verhindern. Oder was ist da das Problem?
Schwieriger mit 'nem Schraubenschlüssel zu reparieren.
… ein manuelles Getriebe mit 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgängen …
Pausenloses Umrühren oder Übersetzungsfehler?
Landwirt hier: Traktoren haben Gruppenschaltungen. Also neben der eigentlichen Gangschaltung gibt es noch die übergeordnete Gruppenschaltung. Mein klassischer Traktor etwas älterer Bauart hat 4 Gänge bei 4 Gruppen, also insgesamt 4 x 4 = 16 Gänge. Jeweils vorwärts und rückwärts. Manchmal gibt es noch einen Schalter um schnell zwischen langsam und schnell umzuschalten, und schon sind es 32 Gänge…
Weder noch, in der Broschüre zum Traktor steht
Transmission Manual / 32 forward / 32 reverse
In der Landwirtschaft fährt man je nach Aufgabe, Gerät und Gegebenheiten in unterschiedlichen Recht langsamen Geschwindigkeiten. Da sind viele Gänge durchaus sinnvolle. Man kann davon einen großen Teil beim Beschleunigen überspringen.
Ich vermute mal da sind mehrere Getriebe in Reihe, z. B. ein Achtgang, ein Viergang und eines, was nur vorwärts und rückwärts kann
Ich habe neulich ein Video über die Unimog-Schalthebel gesehen: da gab’s 8 Gänge (auf der Strasse anfahren im 4. oder 5.), einen Hebel für vorwärts/rückwärts, und dann noch zwei Extrahebel für zwei verschiedene Kriechübersetzungen. Der hier hat auch 24 Gänge.
Da sind die 32 gar nicht mal so abwegig.
https://www.ursa-ag.ca/products/260/index.html
Steht so auf deren Webseite. Ich bin kein Landwirt, aber ich nehme mal an, dass verschiedene Gangbereiche unterschiedliche Zwecke erfüllen, z.B. Feld (5-10 km/h) und Straße (25-60 km/h)
