Selbst die Leute sagten looks like road kill.
Eventuell war da draufhalten sogar besser. So ist der Wagen in der Spur geblieben und Bremsen/Evaden ist eine schwierige Entscheidung auf dem Highway. Beim Ami liegt halt manchmal ernsthaft Schrott auf die Straße.
Bei der Verkehrssituation wäre ranfahren und Beseitigen/Pozilei anrufen sicher besser gewesen, aber das sind high level Sachen die viele von uns auch regelmäßig nicht machen.
Das habe ich nicht gesagt.
Die Passagiere waren auch der Meinung, dass es roadkill wäre.
Debris auf Straße ist eher ungewöhnlich.
Über die korrekte Course of action kann man streiten, aber er hätte noch deutlich schlechter handeln können.
Edit: auto kaputt ist scheißegal wenn du auf der Autobahn einen Unfall baust.
Über die korrekte Course of action kann man streiten, aber er hätte noch deutlich schlechter handeln können.
Nein, da kann man wirklich nicht streiten, das ist glasklar: Vor dem Tesla ist kein Auto. Wenn du im Video drauf achtest, dann ist auch direkt hinter dem Tesla kein Auto. Der Lastwagen kommt ja erst als die seitlich ranfahren. Von daher ist das korrekte Verhalten glasklar: Wenn du einen großen Gegenstand auf der freien Straße erkennst, dann ballerst du nicht einfach drüber. Völlig egal, ob das jetzt ein totes Reh, ein totes Wildschwein oder irgendso ein Metallteil ist oder ein Spanngurt. Du gehst da je nach Situation entweder direkt voll in die Eisen, damit du nicht mit voller Geschwindigkeit drüber fährst oder wechselst halt die Spur, wenn das noch möglich ist.
Das Auto hätte sich wahrscheinlich überschlagen, wenn der “Fahrer” nicht in einer gewissen Vorahnung die Hände ans Steuer gelegt hätte. Die eventuellen Folgen kann man sich vorstellen, muss man aber nicht.
Außerdem: ich behaupte mal, dass sich der Schrott nicht spontan eine Minute vorher materialisiert hat. Man sieht bei höherer Auflösung sogar andere Fahrzeuge am Horizont auf der selben Spur; Die haben es offensichtlich alle geschafft den Schrott korrekt als Risiko zu identifizieren und rechtzeitig auszuweichen. (Übrigens wäre das auch das mindeste korrekte Verfahren bei Roadkill, und nicht YOLO-und-drüber)
Wenn diese Selbstfahrerprogramme nicht einmal Dinge hinbekommen, die so marginal jenseits der Grundlagen sind, dass sie trotzdem jeder zugelassene Fahrer bewältigen kann, dann sind sie eine Gefahr für die Insassen und für alle anderen Fahrer um sie herum und haben somit nichts auf öffentlichen Straßen zu suchen.
Ich habe da eine gewisse Faustregel: wenn der Verkäufer nicht die Eier hat sein eigenes Produkt selbst zu verwenden, sollte man die Finger davon lassen. Solange der Moschusochse also nicht seine voll autonome Kontinentalfahrt macht, rate ich davon ab euere Leben für Tesla-Betatests zu verwetten. Ihr seid nicht weniger wert als er.
Selbst die Leute sagten looks like road kill. Eventuell war da draufhalten sogar besser. So ist der Wagen in der Spur geblieben und Bremsen/Evaden ist eine schwierige Entscheidung auf dem Highway. Beim Ami liegt halt manchmal ernsthaft Schrott auf die Straße.
Bei der Verkehrssituation wäre ranfahren und Beseitigen/Pozilei anrufen sicher besser gewesen, aber das sind high level Sachen die viele von uns auch regelmäßig nicht machen.
Tesla so:
Du so:
Ernsthaft?
Das habe ich nicht gesagt. Die Passagiere waren auch der Meinung, dass es roadkill wäre. Debris auf Straße ist eher ungewöhnlich. Über die korrekte Course of action kann man streiten, aber er hätte noch deutlich schlechter handeln können.
Edit: auto kaputt ist scheißegal wenn du auf der Autobahn einen Unfall baust.
Nein, da kann man wirklich nicht streiten, das ist glasklar: Vor dem Tesla ist kein Auto. Wenn du im Video drauf achtest, dann ist auch direkt hinter dem Tesla kein Auto. Der Lastwagen kommt ja erst als die seitlich ranfahren. Von daher ist das korrekte Verhalten glasklar: Wenn du einen großen Gegenstand auf der freien Straße erkennst, dann ballerst du nicht einfach drüber. Völlig egal, ob das jetzt ein totes Reh, ein totes Wildschwein oder irgendso ein Metallteil ist oder ein Spanngurt. Du gehst da je nach Situation entweder direkt voll in die Eisen, damit du nicht mit voller Geschwindigkeit drüber fährst oder wechselst halt die Spur, wenn das noch möglich ist.
Das Auto hätte sich wahrscheinlich überschlagen, wenn der “Fahrer” nicht in einer gewissen Vorahnung die Hände ans Steuer gelegt hätte. Die eventuellen Folgen kann man sich vorstellen, muss man aber nicht.
Außerdem: ich behaupte mal, dass sich der Schrott nicht spontan eine Minute vorher materialisiert hat. Man sieht bei höherer Auflösung sogar andere Fahrzeuge am Horizont auf der selben Spur; Die haben es offensichtlich alle geschafft den Schrott korrekt als Risiko zu identifizieren und rechtzeitig auszuweichen. (Übrigens wäre das auch das mindeste korrekte Verfahren bei Roadkill, und nicht YOLO-und-drüber)
Wenn diese Selbstfahrerprogramme nicht einmal Dinge hinbekommen, die so marginal jenseits der Grundlagen sind, dass sie trotzdem jeder zugelassene Fahrer bewältigen kann, dann sind sie eine Gefahr für die Insassen und für alle anderen Fahrer um sie herum und haben somit nichts auf öffentlichen Straßen zu suchen.
Ich habe da eine gewisse Faustregel: wenn der Verkäufer nicht die Eier hat sein eigenes Produkt selbst zu verwenden, sollte man die Finger davon lassen. Solange der Moschusochse also nicht seine voll autonome Kontinentalfahrt macht, rate ich davon ab euere Leben für Tesla-Betatests zu verwetten. Ihr seid nicht weniger wert als er.