Mit reflektierender Kleidung sollen Kinder im Dunkeln im Straßenverkehr besser zu sehen sein. Ein aktueller ADAC-Test zeigt jedoch: Ausgerechnet bei diesem Szenario versagt oft der Notbremsassistent. Woran das liegen könnte.
@D_a_X
Woran orientieren sich eigentlich sog. Spurhalteassisten?
Ich würde, jetzt in der Vorweihnachtszeit sowieso, zusätzlich auf mehr Bling-Bling setzen - muss ja nicht gleich der fahrende Tannenbaum sein, aber halt irgend eine Art “Festtagsbeleuchtung” 😁…
Meistens wirklich an den Fahrbahnmarkierungen, zumindest die älteren. Die neueren Syteme haben mehr Merkmale auf die sie achten (boardsteine, andere Linien auf der Straße, etc.), aber trotzdem ist der größte Anteil des Systems die Kamera.
Zusätzlich wird auch über Radar die Position des Voraus fahrenden Auto erkannt und mit einberechnet.
Komm aber bitte nicht auf die Idee deiner Stadt zu schreiben, dass es dumm ist bei neuen Straßen die Markierung wegzulassen um ein paar Euro zu sparen. Die verstehen das nicht
Wenn die Dinger das nicht verstehen, gehören sie schlicht und einfach verboten. Der Scheißdreck ist nämlich lebensgefährlich. Seit es Spurassistenten gibt, kommen mir auf meinem Weg zur Arbeit, der ein gutes Stück über eine schmale Landstraße ohne Mittellinie führt, immer mehr Autos in Kurven auf meiner Seite entgegen. Danke auch.
Wenn man so einen Dreck betreibt, gehört der Führerschein weg.
Dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, ist normal, und wir leben seit Jahrzehnten damit.
Dass irgendwelche ungeeigneten "Assistenz"systeme in Autos verbaut werden, die so einfache Aspekte des Straßenverkehrs, wie das Rechtsfahrgebot nicht verstehen, ist neu. Dürfte aber durchaus auch damit zusammenhängen, dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, denn irgendeine Verwaltung hat den gemeingefährlichen Blödsinn ja genehmigt. Genauso wie eine Verwaltung den Leuten, die den Bums nicht ausschalten, obwohl er offensichtlich gefährliche Dinge tut, einen Führerschein gegeben hat.
Wer ein Assistenzsystem braucht, um sich an grundlegende Regeln des Straßenverkehrs zu halten, sollte gar nicht erst einen Führerschein bekommen haben.
Fakt ist, dass diese Systeme nicht dafür gedacht sind die Einhaltung von Regeln zu unterstützen. Spurhalte (also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten, nicht die, die beim verlassen der Spur piepen) und Geschwindigkeitsassistenten (ich nehme den Notbremassistent mal außen vor) sind ausschließlich dafür da den Fahrer zu entlasten und das Fahren komfortabler zu gestalten. Sie entbinden den Fahrer von keiner seiner Pflichten.
Prinzipiell sorgen sie für einen sicheren Straßenverkehr, da die Fahrer nicht so schnell übermüden. Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.
also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten
Genau das ist das verdammte Problem, wir haben aus gutem Grund ein verdammtes Rechtsfahrgebot und viele Straßen haben keine eindeutige Spurmarkierungen.
Entlastung mein Arsch. Die Dinger gefährden Dritte, dafür, dass irgendwelche Trottel sich einbilden können, beim Fahren nicht aufpassen zu müssen. Und nichts verhindert bekanntlich Übermüdung zuverlässiger, als ständig gegen drölf gemeingefährliche Automaten kämpfen zu müssen, die einen selbst und Dritte ständig in lebensgefährliche Situationen bringen.
Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.
Da kann er auch gleich selbst fahren und braucht keinen Automaten, der das noch schlechter und gefährlicher macht, als der Fahrer selbst.
Entlastung mein Arsch. Die Dinger gefährden Dritte, dafür, dass irgendwelche Trottel sich einbilden können, beim Fahren nicht aufpassen zu müssen. Und nichts verhindert bekanntlich Übermüdung zuverlässiger, als ständig gegen drölf gemeingefährliche Automaten kämpfen zu müssen, die einen selbst und Dritte ständig in lebensgefährliche Situationen bringen.
Du übertreibst hier ziemlich.
Ich nutze den Tempomat mit Abstandregelung und Spurhalteassistent jeden Tag und hatte nie ein einziges Problem damit. Das Ding hält den Abstand, das Tempo und die Spur. Fertig.
Das heißt natürlich nicht, dass ich dann ein Nickerchen mache… aber es entlastet mich, ich kann den Verkehr beobachten und muss nicht auf den Tacho schauen. 🤷🏻♂️
Das Ding hält den Abstand, das Tempo und die Spur.
Das klingt nach Autobahn. Da mag das noch ganz passabel funktionieren, aber fahr mal auf ner richtigen Landstraße. Also ohne Mittellinie. Viel Spaß dabei.
@Kazel
Keine Sorge ^^… die Frage nach dem Spurhalteassistent war tatsächlich ganz offen gestellt - auch mit Hinblick auf “autonomes” Fahren (und warum es deshalb vermutlich auch nur wenige, geeignete Test-Strecken bei Tag gibt)…
meinte das auch ernst. ist doch dumm sich “technologieoffen” zu geben und dann bei so sachen geld zu sparen wo es einfach nur unnötig ist. straßen werden neu gemacht und danach haben die keine markierung mehr. die verwaltung hält sich nur an die vorschriften. mir solls egal sein, meine karre kommt klar. aber das ist doch wieder nur dumm.
später fährst du überall autonom, außer bei uns. da ist dann lvl2 zone.
ach und btw, hat jmd auch geschrieben: radar / kamera zum vordermann, leitplanke, bordstein etc werden auch ausgewertet
Das mit den selbstfahrenden Autos ist doch fein, die fahren doch gut. Hat Tesla doch schon vorgemacht, wie gut die fahren. Zum Beispiel mit 100 unter abbiegenden LKW durch. Damit hat sich sowohl das Problem des autonomen Fahrens, als auch das Problem des Trottels, der so gefährlichen Mist auf öffentlichen Straßen betreibt, sehr schnell von selbst gelöst.
@D_a_X
Woran orientieren sich eigentlich sog. Spurhalteassisten?
Ich würde, jetzt in der Vorweihnachtszeit sowieso, zusätzlich auf mehr Bling-Bling setzen - muss ja nicht gleich der fahrende Tannenbaum sein, aber halt irgend eine Art “Festtagsbeleuchtung” 😁…
Meistens wirklich an den Fahrbahnmarkierungen, zumindest die älteren. Die neueren Syteme haben mehr Merkmale auf die sie achten (boardsteine, andere Linien auf der Straße, etc.), aber trotzdem ist der größte Anteil des Systems die Kamera.
Zusätzlich wird auch über Radar die Position des Voraus fahrenden Auto erkannt und mit einberechnet.
Komm aber bitte nicht auf die Idee deiner Stadt zu schreiben, dass es dumm ist bei neuen Straßen die Markierung wegzulassen um ein paar Euro zu sparen. Die verstehen das nicht
Wenn die Dinger das nicht verstehen, gehören sie schlicht und einfach verboten. Der Scheißdreck ist nämlich lebensgefährlich. Seit es Spurassistenten gibt, kommen mir auf meinem Weg zur Arbeit, der ein gutes Stück über eine schmale Landstraße ohne Mittellinie führt, immer mehr Autos in Kurven auf meiner Seite entgegen. Danke auch.
Wenn man so einen Dreck betreibt, gehört der Führerschein weg.
Ich glaube @[email protected] meinte die Stadtverwaltung die den Joke nicht versteht.
Dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, ist normal, und wir leben seit Jahrzehnten damit.
Dass irgendwelche ungeeigneten "Assistenz"systeme in Autos verbaut werden, die so einfache Aspekte des Straßenverkehrs, wie das Rechtsfahrgebot nicht verstehen, ist neu. Dürfte aber durchaus auch damit zusammenhängen, dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, denn irgendeine Verwaltung hat den gemeingefährlichen Blödsinn ja genehmigt. Genauso wie eine Verwaltung den Leuten, die den Bums nicht ausschalten, obwohl er offensichtlich gefährliche Dinge tut, einen Führerschein gegeben hat.
Wer ein Assistenzsystem braucht, um sich an grundlegende Regeln des Straßenverkehrs zu halten, sollte gar nicht erst einen Führerschein bekommen haben.
Das Thema scheint dich wirklich sehr aufzuregen.
Fakt ist, dass diese Systeme nicht dafür gedacht sind die Einhaltung von Regeln zu unterstützen. Spurhalte (also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten, nicht die, die beim verlassen der Spur piepen) und Geschwindigkeitsassistenten (ich nehme den Notbremassistent mal außen vor) sind ausschließlich dafür da den Fahrer zu entlasten und das Fahren komfortabler zu gestalten. Sie entbinden den Fahrer von keiner seiner Pflichten.
Prinzipiell sorgen sie für einen sicheren Straßenverkehr, da die Fahrer nicht so schnell übermüden. Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.
Genau das ist das verdammte Problem, wir haben aus gutem Grund ein verdammtes Rechtsfahrgebot und viele Straßen haben keine eindeutige Spurmarkierungen.
Entlastung mein Arsch. Die Dinger gefährden Dritte, dafür, dass irgendwelche Trottel sich einbilden können, beim Fahren nicht aufpassen zu müssen. Und nichts verhindert bekanntlich Übermüdung zuverlässiger, als ständig gegen drölf gemeingefährliche Automaten kämpfen zu müssen, die einen selbst und Dritte ständig in lebensgefährliche Situationen bringen.
Da kann er auch gleich selbst fahren und braucht keinen Automaten, der das noch schlechter und gefährlicher macht, als der Fahrer selbst.
Du übertreibst hier ziemlich. Ich nutze den Tempomat mit Abstandregelung und Spurhalteassistent jeden Tag und hatte nie ein einziges Problem damit. Das Ding hält den Abstand, das Tempo und die Spur. Fertig. Das heißt natürlich nicht, dass ich dann ein Nickerchen mache… aber es entlastet mich, ich kann den Verkehr beobachten und muss nicht auf den Tacho schauen. 🤷🏻♂️
Das klingt nach Autobahn. Da mag das noch ganz passabel funktionieren, aber fahr mal auf ner richtigen Landstraße. Also ohne Mittellinie. Viel Spaß dabei.
@Kazel
Keine Sorge ^^… die Frage nach dem Spurhalteassistent war tatsächlich ganz offen gestellt - auch mit Hinblick auf “autonomes” Fahren (und warum es deshalb vermutlich auch nur wenige, geeignete Test-Strecken bei Tag gibt)…
meinte das auch ernst. ist doch dumm sich “technologieoffen” zu geben und dann bei so sachen geld zu sparen wo es einfach nur unnötig ist. straßen werden neu gemacht und danach haben die keine markierung mehr. die verwaltung hält sich nur an die vorschriften. mir solls egal sein, meine karre kommt klar. aber das ist doch wieder nur dumm.
später fährst du überall autonom, außer bei uns. da ist dann lvl2 zone.
ach und btw, hat jmd auch geschrieben: radar / kamera zum vordermann, leitplanke, bordstein etc werden auch ausgewertet
Das mit den selbstfahrenden Autos ist doch fein, die fahren doch gut. Hat Tesla doch schon vorgemacht, wie gut die fahren. Zum Beispiel mit 100 unter abbiegenden LKW durch. Damit hat sich sowohl das Problem des autonomen Fahrens, als auch das Problem des Trottels, der so gefährlichen Mist auf öffentlichen Straßen betreibt, sehr schnell von selbst gelöst.