Mit reflektierender Kleidung sollen Kinder im Dunkeln im Straßenverkehr besser zu sehen sein. Ein aktueller ADAC-Test zeigt jedoch: Ausgerechnet bei diesem Szenario versagt oft der Notbremsassistent. Woran das liegen könnte.
Dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, ist normal, und wir leben seit Jahrzehnten damit.
Dass irgendwelche ungeeigneten "Assistenz"systeme in Autos verbaut werden, die so einfache Aspekte des Straßenverkehrs, wie das Rechtsfahrgebot nicht verstehen, ist neu. Dürfte aber durchaus auch damit zusammenhängen, dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, denn irgendeine Verwaltung hat den gemeingefährlichen Blödsinn ja genehmigt. Genauso wie eine Verwaltung den Leuten, die den Bums nicht ausschalten, obwohl er offensichtlich gefährliche Dinge tut, einen Führerschein gegeben hat.
Wer ein Assistenzsystem braucht, um sich an grundlegende Regeln des Straßenverkehrs zu halten, sollte gar nicht erst einen Führerschein bekommen haben.
Fakt ist, dass diese Systeme nicht dafür gedacht sind die Einhaltung von Regeln zu unterstützen. Spurhalte (also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten, nicht die, die beim verlassen der Spur piepen) und Geschwindigkeitsassistenten (ich nehme den Notbremassistent mal außen vor) sind ausschließlich dafür da den Fahrer zu entlasten und das Fahren komfortabler zu gestalten. Sie entbinden den Fahrer von keiner seiner Pflichten.
Prinzipiell sorgen sie für einen sicheren Straßenverkehr, da die Fahrer nicht so schnell übermüden. Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.
also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten
Genau das ist das verdammte Problem, wir haben aus gutem Grund ein verdammtes Rechtsfahrgebot und viele Straßen haben keine eindeutige Spurmarkierungen.
Entlastung mein Arsch. Die Dinger gefährden Dritte, dafür, dass irgendwelche Trottel sich einbilden können, beim Fahren nicht aufpassen zu müssen. Und nichts verhindert bekanntlich Übermüdung zuverlässiger, als ständig gegen drölf gemeingefährliche Automaten kämpfen zu müssen, die einen selbst und Dritte ständig in lebensgefährliche Situationen bringen.
Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.
Da kann er auch gleich selbst fahren und braucht keinen Automaten, der das noch schlechter und gefährlicher macht, als der Fahrer selbst.
Entlastung mein Arsch. Die Dinger gefährden Dritte, dafür, dass irgendwelche Trottel sich einbilden können, beim Fahren nicht aufpassen zu müssen. Und nichts verhindert bekanntlich Übermüdung zuverlässiger, als ständig gegen drölf gemeingefährliche Automaten kämpfen zu müssen, die einen selbst und Dritte ständig in lebensgefährliche Situationen bringen.
Du übertreibst hier ziemlich.
Ich nutze den Tempomat mit Abstandregelung und Spurhalteassistent jeden Tag und hatte nie ein einziges Problem damit. Das Ding hält den Abstand, das Tempo und die Spur. Fertig.
Das heißt natürlich nicht, dass ich dann ein Nickerchen mache… aber es entlastet mich, ich kann den Verkehr beobachten und muss nicht auf den Tacho schauen. 🤷🏻♂️
Das Ding hält den Abstand, das Tempo und die Spur.
Das klingt nach Autobahn. Da mag das noch ganz passabel funktionieren, aber fahr mal auf ner richtigen Landstraße. Also ohne Mittellinie. Viel Spaß dabei.
Dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, ist normal, und wir leben seit Jahrzehnten damit.
Dass irgendwelche ungeeigneten "Assistenz"systeme in Autos verbaut werden, die so einfache Aspekte des Straßenverkehrs, wie das Rechtsfahrgebot nicht verstehen, ist neu. Dürfte aber durchaus auch damit zusammenhängen, dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, denn irgendeine Verwaltung hat den gemeingefährlichen Blödsinn ja genehmigt. Genauso wie eine Verwaltung den Leuten, die den Bums nicht ausschalten, obwohl er offensichtlich gefährliche Dinge tut, einen Führerschein gegeben hat.
Wer ein Assistenzsystem braucht, um sich an grundlegende Regeln des Straßenverkehrs zu halten, sollte gar nicht erst einen Führerschein bekommen haben.
Das Thema scheint dich wirklich sehr aufzuregen.
Fakt ist, dass diese Systeme nicht dafür gedacht sind die Einhaltung von Regeln zu unterstützen. Spurhalte (also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten, nicht die, die beim verlassen der Spur piepen) und Geschwindigkeitsassistenten (ich nehme den Notbremassistent mal außen vor) sind ausschließlich dafür da den Fahrer zu entlasten und das Fahren komfortabler zu gestalten. Sie entbinden den Fahrer von keiner seiner Pflichten.
Prinzipiell sorgen sie für einen sicheren Straßenverkehr, da die Fahrer nicht so schnell übermüden. Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.
Genau das ist das verdammte Problem, wir haben aus gutem Grund ein verdammtes Rechtsfahrgebot und viele Straßen haben keine eindeutige Spurmarkierungen.
Entlastung mein Arsch. Die Dinger gefährden Dritte, dafür, dass irgendwelche Trottel sich einbilden können, beim Fahren nicht aufpassen zu müssen. Und nichts verhindert bekanntlich Übermüdung zuverlässiger, als ständig gegen drölf gemeingefährliche Automaten kämpfen zu müssen, die einen selbst und Dritte ständig in lebensgefährliche Situationen bringen.
Da kann er auch gleich selbst fahren und braucht keinen Automaten, der das noch schlechter und gefährlicher macht, als der Fahrer selbst.
Du übertreibst hier ziemlich. Ich nutze den Tempomat mit Abstandregelung und Spurhalteassistent jeden Tag und hatte nie ein einziges Problem damit. Das Ding hält den Abstand, das Tempo und die Spur. Fertig. Das heißt natürlich nicht, dass ich dann ein Nickerchen mache… aber es entlastet mich, ich kann den Verkehr beobachten und muss nicht auf den Tacho schauen. 🤷🏻♂️
Das klingt nach Autobahn. Da mag das noch ganz passabel funktionieren, aber fahr mal auf ner richtigen Landstraße. Also ohne Mittellinie. Viel Spaß dabei.