Das ist ein Ami Van, Dodge b250.
Und Autogas rettet mein Portemonnaie enorm 🙃.
Ich habe Benzin erst 2 mal in 13 Jahren vollgetankt bzw volltanken müssen.
Idr sind da nicht mehr als 20-30l drin und das bringt mich durch fast ein halbes Jahr.
Ahaha, nein, ich parke auf nur einem Parkplatz und das auch nur wenn der groß genug ist. Ich lasse Radfahrern die Vorfahrt und wähle sogar grün und oder links.
Danke! Aber, Kannst ihn kaufen!
Wirklich kein Scherz, bin momentan dabei ihn fürn Verkauf vorzubereiten.
Durst ist relativ, mit Autogas bewegt man die Kiste nicht teurer als einen VW Bus.
Autobahn gehen da 14-16l Autogas durch, Vergleich mit Diesel bist du 1€/l gegen 2,30 oder mehr. Wenn man also 16:2,3 rechnet bist du bei entspannten 7l verbrauchsequvivalent. Das ist dann schon ganz OK für so’n Schiff :)
Jaaa… ne. Ich hab grade vor 2 Jahren (zum Glück) extrem günstig einen (leider zu) kräftig motorisiertes Gefährt von Freunden erstanden. Familienkutsche mit 150PS und 2.0l Diesel macht zwar Spaß, aber braucht kein Mensch. Und so schön ich dieses Schlachtschiff finde, wenn mein aktueller durch ist, wird der neue elektrisch.
Aber es wär schon schön, wenn es mehr bezahlbare, sinnvolle Angebote für das umrüsten auf E gibt. Es gibt so schöne Autos, die muss man doch nicht vergammeln lassen, weil da ein Verbrennungsmotor drin ist.
Ja bin ich voll bei dir.
Ich habe den Kia pv5 im Auge, guter Stromer Bus, mit Reichweite und ohne VW Preis. Und vor allem kein Oldtimer 🙃.
Würde auch gerne meinen Bus umrüsten, aber der Aufwand ist enorm. Die Sachpreise sind tatsächlich “überschaubar”, aber die Arbeitsstunden will ich keinem bezahlen müssen, oder selbst machen.
Habe es mal grob überschlagen mit verfügbaren Bauteilen, was die Umrüstung Kosten würde.
Eckdaten wären ~160kwh brutto Batterie (BYD Blade I) + Tesla Hinterachse mit Motor, wären ca 20-25k. Mit dann auch schnelladefähiger Batterie. Mit Zulassung und arbeit ist man dann wahrscheinlich bei 40-50k.
Die BYD Zellen sind erstaunlich günstig, nur die Zellen, ohne BMS sind “nur” ~4k€.
Aber ich wollte weniger Projekte und nicht mehr, also pv5 it is 😅.
133l benzin + 54l Gas.
Das ist ein Ami Van, Dodge b250. Und Autogas rettet mein Portemonnaie enorm 🙃.
Ich habe Benzin erst 2 mal in 13 Jahren vollgetankt bzw volltanken müssen. Idr sind da nicht mehr als 20-30l drin und das bringt mich durch fast ein halbes Jahr.
Ich hoffe, es ist nicht der, der auf meinem Einkaufsradweg parkt und einen “Opas gegen Grün”-Sticker trägt…
Ahaha, nein, ich parke auf nur einem Parkplatz und das auch nur wenn der groß genug ist. Ich lasse Radfahrern die Vorfahrt und wähle sogar grün und oder links.
Ich beneide dich um deinen Wagen und betrauere seinen Durst…
Danke! Aber, Kannst ihn kaufen! Wirklich kein Scherz, bin momentan dabei ihn fürn Verkauf vorzubereiten.
Durst ist relativ, mit Autogas bewegt man die Kiste nicht teurer als einen VW Bus. Autobahn gehen da 14-16l Autogas durch, Vergleich mit Diesel bist du 1€/l gegen 2,30 oder mehr. Wenn man also 16:2,3 rechnet bist du bei entspannten 7l verbrauchsequvivalent. Das ist dann schon ganz OK für so’n Schiff :)
Jaaa… ne. Ich hab grade vor 2 Jahren (zum Glück) extrem günstig einen (leider zu) kräftig motorisiertes Gefährt von Freunden erstanden. Familienkutsche mit 150PS und 2.0l Diesel macht zwar Spaß, aber braucht kein Mensch. Und so schön ich dieses Schlachtschiff finde, wenn mein aktueller durch ist, wird der neue elektrisch. Aber es wär schon schön, wenn es mehr bezahlbare, sinnvolle Angebote für das umrüsten auf E gibt. Es gibt so schöne Autos, die muss man doch nicht vergammeln lassen, weil da ein Verbrennungsmotor drin ist.
Ja bin ich voll bei dir. Ich habe den Kia pv5 im Auge, guter Stromer Bus, mit Reichweite und ohne VW Preis. Und vor allem kein Oldtimer 🙃.
Würde auch gerne meinen Bus umrüsten, aber der Aufwand ist enorm. Die Sachpreise sind tatsächlich “überschaubar”, aber die Arbeitsstunden will ich keinem bezahlen müssen, oder selbst machen.
Habe es mal grob überschlagen mit verfügbaren Bauteilen, was die Umrüstung Kosten würde. Eckdaten wären ~160kwh brutto Batterie (BYD Blade I) + Tesla Hinterachse mit Motor, wären ca 20-25k. Mit dann auch schnelladefähiger Batterie. Mit Zulassung und arbeit ist man dann wahrscheinlich bei 40-50k.
Die BYD Zellen sind erstaunlich günstig, nur die Zellen, ohne BMS sind “nur” ~4k€.
Aber ich wollte weniger Projekte und nicht mehr, also pv5 it is 😅.