Ja bin ich voll bei dir.
Ich habe den Kia pv5 im Auge, guter Stromer Bus, mit Reichweite und ohne VW Preis. Und vor allem kein Oldtimer 🙃.
Würde auch gerne meinen Bus umrüsten, aber der Aufwand ist enorm. Die Sachpreise sind tatsächlich “überschaubar”, aber die Arbeitsstunden will ich keinem bezahlen müssen, oder selbst machen.
Habe es mal grob überschlagen mit verfügbaren Bauteilen, was die Umrüstung Kosten würde.
Eckdaten wären ~160kwh brutto Batterie (BYD Blade I) + Tesla Hinterachse mit Motor, wären ca 20-25k. Mit dann auch schnelladefähiger Batterie. Mit Zulassung und arbeit ist man dann wahrscheinlich bei 40-50k.
Die BYD Zellen sind erstaunlich günstig, nur die Zellen, ohne BMS sind “nur” ~4k€.
Aber ich wollte weniger Projekte und nicht mehr, also pv5 it is 😅.
Ja bin ich voll bei dir. Ich habe den Kia pv5 im Auge, guter Stromer Bus, mit Reichweite und ohne VW Preis. Und vor allem kein Oldtimer 🙃.
Würde auch gerne meinen Bus umrüsten, aber der Aufwand ist enorm. Die Sachpreise sind tatsächlich “überschaubar”, aber die Arbeitsstunden will ich keinem bezahlen müssen, oder selbst machen.
Habe es mal grob überschlagen mit verfügbaren Bauteilen, was die Umrüstung Kosten würde. Eckdaten wären ~160kwh brutto Batterie (BYD Blade I) + Tesla Hinterachse mit Motor, wären ca 20-25k. Mit dann auch schnelladefähiger Batterie. Mit Zulassung und arbeit ist man dann wahrscheinlich bei 40-50k.
Die BYD Zellen sind erstaunlich günstig, nur die Zellen, ohne BMS sind “nur” ~4k€.
Aber ich wollte weniger Projekte und nicht mehr, also pv5 it is 😅.