Ein gut gemachter Hybrid ist zwar besser, aber im Vergleich zu rein elektrisch immer noch ineffizient. Selbst mit vorsichtiger Fahrweise brauchen die Toyotas immer noch 2-3x soviel Energie wie ein BEV.

Auf der Negativ-Seite hat man trotzdem noch den komplexen Verbrenner mit noch komplexerer Peripherie, und das obwohl man sämtliche BEV-Technik schon rumfährt. Man muss nur den Akku und den Motor größer machen und den Verbrenner rauswerfen, schon ist man beim BEV.