Mit einer Studie argumentiert die Linke, dass die geplante U5 rund um die Alster vom Borgweg zum Volkspark zu teuer sei. Sie schlägt stattdessen vier Stadtbahn-Linien vor.
Echt, aus Geldmangel? Ich dachte, das wäre aktiv abgeschafft worden, wegen “autogerechter Stadt”. Das war ja überall der Hit in Nachkriegsdeutschland. Und Straßenbahnen nehmen halt Raum ein, der auch von Autos beansprucht wird.
Aber ja, ist irgendwie traurig. Irgendwann hatte ich mal gesehen, dass bspw. Bus 13 und 142, die notorisch überlasteten Linien für Wilhelmsburg, Harburg und Heimfeld, einfach mal Straßenbahnen waren 😮💨.
Und mit der Straßenbahn über Veddel, Wilhelmsburg nach Harburg gab es einfach mal eine Alternativverbindung, falls die Elbbrücken mal wieder keinen Bock hatten 👍.
Oh, und als der Elbtunnel gebaut wurde, sollten da glaube ich auch mal S-Bahnen fahren, damit es eine Westquerung gibt. Aber dann war wohl auch das Credo “Ach, lohnt nicht, Auto viel geiler, S-Bahn fährt eh auch bald niemand mehr”.
Zur Erinnerung: Hamburg hatte bis in die 70er ein funktionierendes und gut ausgelastetes Straßenbahnnetz, das aus Geldmangel eingestellt wurde.
Für Straßen war immer genug Geld da.
Echt, aus Geldmangel? Ich dachte, das wäre aktiv abgeschafft worden, wegen “autogerechter Stadt”. Das war ja überall der Hit in Nachkriegsdeutschland. Und Straßenbahnen nehmen halt Raum ein, der auch von Autos beansprucht wird.
Aber ja, ist irgendwie traurig. Irgendwann hatte ich mal gesehen, dass bspw. Bus 13 und 142, die notorisch überlasteten Linien für Wilhelmsburg, Harburg und Heimfeld, einfach mal Straßenbahnen waren 😮💨.
Und mit der Straßenbahn über Veddel, Wilhelmsburg nach Harburg gab es einfach mal eine Alternativverbindung, falls die Elbbrücken mal wieder keinen Bock hatten 👍.
Oh, und als der Elbtunnel gebaut wurde, sollten da glaube ich auch mal S-Bahnen fahren, damit es eine Westquerung gibt. Aber dann war wohl auch das Credo “Ach, lohnt nicht, Auto viel geiler, S-Bahn fährt eh auch bald niemand mehr”.