Etwa 12 bis 20 Prozent der mit dem Deutschlandabo gemachten Fahrten wären demnach ohne das Ticket mit dem Auto zurückgelegt worden, haben die Institute ermittelt. Das entspricht etwa 2,5 Millionen Tonnen CO₂ beziehungsweise drei Prozent der durch den privaten Pkw-Verkehr entstandenen Gesamtemissionen in jenem Jahr, die auf diese Weise eingespart worden seien.
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Dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen zufolge gab es Anfang dieses Jahres rund 14,6 Millionen Abonnentinenn und Abonnenten. Dem Zwischenbericht zufolge nutzt rund jeder fünfte Einwohner in Deutschland das Deutschlandticket. Das waren demnach knapp eine Million mehr als zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres. Um spürbarer zur Verkehrsverlagerung beizutragen, sind aus Sicht des Verbands aber rund 20 Millionen Nutzerinnen und Nutzer nötig.
„Das Deutschlandticket verbessert die Mobilität verschiedenerNutzergruppen, vor allem für Menschen mit geringerem Einkommen“, heißt es in dem Zwischenbericht.
Ich verstehe, warum man das runterwählt. Ich bin auch aus der Großstadt und habe das lange genauso gesehen. Die Liebe hat mich aber vor zwei Jahren aufs Land verschlagen und seitdem musste ich lernen, was es bedeutet, wirklich aufs Auto angewiesen zu sein.
Ich hatte auch ein D-Ticket, bin (schonmal hier und da erwähnt, sorry für die Wiederholung) damit letztes Jahr über 15000 Kilometer gefahren. Ich hab es jetzt nicht mehr, nicht, weil ich es nicht will, sondern, weil ich es hier einfach nicht verwenden kann. Für lange Strecken (wir pendeln einmal monatlich zwischen hier und der Stadt, sind etwa 600km) ist es der blanke Nerventerror, mit den Regionalbahnen zu fahren und es ist mir relativ egal, wie das jemand anders sieht, der diese Erfahrung nicht selbst gemacht hat, denn es war wirklich einfach nur furchtbar.
Jetzt sind wir wieder beim Auto. Doof. Aber wenigstens konnte ich ein E-Auto kaufen. Bahn wäre mir lieber gewesen, aber man muss bitte auch realisieren: das funktioniert einfach für große Teile der Bevölkerung nicht und das hat nichts mit denen zu tun, sondern mit einem Staat, der auf flächendeckende Infrastruktur scheißt.