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In der Lanz-Sendung rät Energieökonomin Claudia Kemfert zur Vergünstigung des Deutschlandtickets sowie zum Ausbau des Nahverkehrs. Davon würden auch Menschen mit niedrigerem Einkommen profitieren.

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  • HaraldvonBlauzahn@feddit.org
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    1 month ago

    Und hier sieht man auch, warum die vielen Kommentare “aber aber ich muss 200 Kilometer zur Arbeit pendeln und bin sozial schwach mit meinem maroden Häuschen auf dem Land” höchstwahrscheinlich zu 90% Astroturfing sind - klar gibt es einige Härtefälle, aber diese sind eben die Ausnahme. Und gerade denen wäre weit besser geholfen, wenn das Geld statt in gießkannenmässige Subvention der Auto- und Ölindustrie ganz gezielt in Projekte gesteckt würde, die sozial Schwächeren hilft.

    Z.B. wenn sich jemand in einem altem Haus mit unzureichender Isolierung kein Heizöl und keine Wärmepumpe leisten kann, warum nicht per KfW Kredit eine zinslose Hypothek auf das Haus anbieten, mit dem Wärmedämmung und Wärmepumpe finanziert werden, die durch die niedrigeren Heizkosten gut finanziert werden kann und sogar ein Plus für den Bewohner bringt, und die beim Verkauf dann halt auf den Käufer mit der Wertsteigerung durch die modernere und kostengünstigere Technik sogar den Verkaufswert steigert??

    Und wenn jemand z.B. als Hebamme oder Fliesenleger arbeitet und schlecht verdient, und das Einkommen nicht mehr für Benzin reicht, warum dann nicht wie in Frankreich ein billiges Elektroauto per Leasing zur Verfügung stellen? Das muss dann ja wirklich kein BMW sein…

    Aber die ganzen armen, sozial schwachen Autofahrer, die müssen ja offensichtlich einen Sechszylinder Audi fahren…