Ja, für praktisch jede Fehlfunktion und jeden Notfall von “Klospülung kaputt” bis “die Flügel brennen” gibts ne Checkliste, und dank Simulatoren haben die Piloten viele dieser Notfälle auch geübt bis zum Erbrechen. Bestimmte (oft typenspezifische) Notfallverfahren für kritische Flugsituationen müssen Piloten auswendig können, um ihre Lizenz für einen Fluzeugtypen zu bekommen und zu behalten.