In Hamburg sollen 58 Mietwohnungen nur an Menschen vergeben werden, die auf ein Auto verzichten. Das sorgt für Empörung – dabei ist das Konzept ein großer Fortschritt.
Das stimmt schon, aber es ändert ja nichts an meiner Aussage, oder? Der hypothetische Wegfall von Automobil wird zu einer zunehmenden Konzentration von Nachfrage nach Wohnraum an “attraktiven” Standorten führen.
Das heißt zwar einerseits, dass seelenlose Übernachtungs-Neubausiedlungen endlich verschwinden werden, aber eben auch, dass schwächere Gruppen noch mehr als vorher an die Peripherie gedrängt werden, weil sie im dann zunehmenden Wettbewerb noch weniger bestehen als heute schon. Dann sind zwar die Innenstädte autofrei und grün, aber es wohnen eben auch nur noch die relativ wohlhabenden dort.
Gerade die Zersiedlung und Sterben wohnortnaher Geschäfte ist eine Folge von viel zu viel Automobil.
Das stimmt schon, aber es ändert ja nichts an meiner Aussage, oder? Der hypothetische Wegfall von Automobil wird zu einer zunehmenden Konzentration von Nachfrage nach Wohnraum an “attraktiven” Standorten führen.
Das heißt zwar einerseits, dass seelenlose Übernachtungs-Neubausiedlungen endlich verschwinden werden, aber eben auch, dass schwächere Gruppen noch mehr als vorher an die Peripherie gedrängt werden, weil sie im dann zunehmenden Wettbewerb noch weniger bestehen als heute schon. Dann sind zwar die Innenstädte autofrei und grün, aber es wohnen eben auch nur noch die relativ wohlhabenden dort.