Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein.
“Diesen Stresstest durchzuführen, war nur die Bahn selber in der Lage”, sagt Werner Stohler in dem Interview. Er war 2011 Chef von SMA, hat das Unternehmen 1987 mit zwei Partnern gegründet. Jetzt sagt er, SMA habe damals lediglich die Untersuchung begleitet.
Kurze Zwischenfrage: Wofür hat er dann sein Geld bekommen? Händchenhalten?
Dafür, dass er am Ende das Feigenblatt gemacht hat und so dem ganzen ein seriöser Anstrich verpasst hat, mit dem interessierte Kreise dann ihr Vorhaben politisch durchsetzen konnten, vermute ich.
Es geht ja letztendlich bei S21 auch um recht viel Geld. Nicht unbedingt bei ihm aber allgemein. Ich würde ihm da nicht mal besonders bösen Willen unterstellen. Er ist gefragt worden, es gab Honorar, er hat geliefert was angefragt wurde. Nächster Auftrag.
Kurze Zwischenfrage: Wofür hat er dann sein Geld bekommen? Händchenhalten?
Dafür, dass er am Ende das Feigenblatt gemacht hat und so dem ganzen ein seriöser Anstrich verpasst hat, mit dem interessierte Kreise dann ihr Vorhaben politisch durchsetzen konnten, vermute ich.
Es geht ja letztendlich bei S21 auch um recht viel Geld. Nicht unbedingt bei ihm aber allgemein. Ich würde ihm da nicht mal besonders bösen Willen unterstellen. Er ist gefragt worden, es gab Honorar, er hat geliefert was angefragt wurde. Nächster Auftrag.