Das gibt es schon! Und das ist Kern des Problems, denn u.a. wegen dieser Regelung werden Züge lieber gestrichen als sie verspätet ankommen zu lassen. Der Trick dabei: ein ausgefallener Zug kann nicht zu spät kommen und zählt daher nicht in die Statistik. Der Herr aus dem ehemaligen Scheuer-Stab erfindet also gerade etwas, was schon da ist, aber nicht funktioniert.
Verstehe ich das richtig, dass 100% Bonus für’s Management dann bei 70% Pünktlichkeit erreicht ist, weil das die Akzeptanzquote vom Bund ist? Falls ja, ist das wirklich schlau oder sollte man nicht lieber sagen: ab 70% gibt es 70% Bonus, darunter gar nichts.
Zwei Dinge dazu:
Das gibt es schon! Und das ist Kern des Problems, denn u.a. wegen dieser Regelung werden Züge lieber gestrichen als sie verspätet ankommen zu lassen. Der Trick dabei: ein ausgefallener Zug kann nicht zu spät kommen und zählt daher nicht in die Statistik. Der Herr aus dem ehemaligen Scheuer-Stab erfindet also gerade etwas, was schon da ist, aber nicht funktioniert.
Verstehe ich das richtig, dass 100% Bonus für’s Management dann bei 70% Pünktlichkeit erreicht ist, weil das die Akzeptanzquote vom Bund ist? Falls ja, ist das wirklich schlau oder sollte man nicht lieber sagen: ab 70% gibt es 70% Bonus, darunter gar nichts.
Ja, und laut Tagesschau wurden deswegen letztes Jahr nur 3 Mio. an Boni ausgeschüttet, da das Pünktlichkeitsziel nur im Güterverkehr erreicht wurde.
Die Tricks haben also wohl nicht geklappt. Fragt sich nur ob eine Verschärfung mehr bringt.