Ich glaube, kaum jemand dürfte ernsthaft bestreiten, dass Rauschmittelabhängige an öffentlichen Plätzen ein mulmiges Gefühl machen und die eigene, wahrgenommene Sicherheit einen Dämpfer bekommt.
Der Ansatz, diese Menschen von diesen Plätzrn zu vertreiben, steht aber deswegen in der Kritik, weil er das tatsächliche Problem nicht löst, sondern es nur unsichtbar macht, und gleichzeitig Politiker*innen die Gelegenheit gibt, vorzutäuschen tatsächlich etwas anzugehen.
Für das Problem “Rauschmittelabhängige an öffentlichen Plätzen sorgen für ein schlechteres Sicherheitsgefühl (und ggf auch erhöhte Verschmutzung)” gäbe es aber auch einen anderen Ansatz: Menschen helfen, damit sie gar nicht erst in die Situation kommen, abhängig zu werden oder, wenn es doch passiert, ihnen darauszuhelfen.
Das wäre nicht nur der Lösungsansatz, der mehr Menschen hilft, es dürfte langfristig und insgesamt auch der günstigere Ansatz sein, besser für die Volkswirtschaft usw.
Ich stimme dir zu - aber gleichzeitig ist dann halt auch die Frage, ob das wirklich Aufgabe der Deutschen Bahn ist. Oder ob die Aufgabe der Deutschen Bahn es ist, dass sie für ihre Fahrgäste saubere und angenehme Bahnhöfe bereitstellt, an denen zuverlässig Züge fahren. Und ob es dann nicht Aufgabe des Staates bzw. der Kommunen wäre, dass sie ihre Rauschmittelabhängigen entsprechend von der Straße holen.
Es ist eine Aufgabe, die man nicht innerhalb einer einzelnen Abteilungen lösen kann, und die Bahn ist nicht einmal die wichtigste Abteilung dabei. Nichtsdestotrotz ist es so, dass die Bahn ein Unternehmen in Staatsbesitz ist und viele Sicherheitsaufgaben an Bahnhöfen auch von der Bundespolizei übernommen und unterstützt werden. Der Staat ist tief in diese Strukturen verwurzelt. Und man hört auch nicht, dass sich Verantwortliche der Bahn oder des BMV an die Innenministerien und Kommunen wenden, um entsprechende Maßnahmen zu fordern.
Ich glaube, kaum jemand dürfte ernsthaft bestreiten, dass Rauschmittelabhängige an öffentlichen Plätzen ein mulmiges Gefühl machen und die eigene, wahrgenommene Sicherheit einen Dämpfer bekommt.
Der Ansatz, diese Menschen von diesen Plätzrn zu vertreiben, steht aber deswegen in der Kritik, weil er das tatsächliche Problem nicht löst, sondern es nur unsichtbar macht, und gleichzeitig Politiker*innen die Gelegenheit gibt, vorzutäuschen tatsächlich etwas anzugehen.
Für das Problem “Rauschmittelabhängige an öffentlichen Plätzen sorgen für ein schlechteres Sicherheitsgefühl (und ggf auch erhöhte Verschmutzung)” gäbe es aber auch einen anderen Ansatz: Menschen helfen, damit sie gar nicht erst in die Situation kommen, abhängig zu werden oder, wenn es doch passiert, ihnen darauszuhelfen.
Das wäre nicht nur der Lösungsansatz, der mehr Menschen hilft, es dürfte langfristig und insgesamt auch der günstigere Ansatz sein, besser für die Volkswirtschaft usw.
Ich stimme dir zu - aber gleichzeitig ist dann halt auch die Frage, ob das wirklich Aufgabe der Deutschen Bahn ist. Oder ob die Aufgabe der Deutschen Bahn es ist, dass sie für ihre Fahrgäste saubere und angenehme Bahnhöfe bereitstellt, an denen zuverlässig Züge fahren. Und ob es dann nicht Aufgabe des Staates bzw. der Kommunen wäre, dass sie ihre Rauschmittelabhängigen entsprechend von der Straße holen.
Es ist eine Aufgabe, die man nicht innerhalb einer einzelnen Abteilungen lösen kann, und die Bahn ist nicht einmal die wichtigste Abteilung dabei. Nichtsdestotrotz ist es so, dass die Bahn ein Unternehmen in Staatsbesitz ist und viele Sicherheitsaufgaben an Bahnhöfen auch von der Bundespolizei übernommen und unterstützt werden. Der Staat ist tief in diese Strukturen verwurzelt. Und man hört auch nicht, dass sich Verantwortliche der Bahn oder des BMV an die Innenministerien und Kommunen wenden, um entsprechende Maßnahmen zu fordern.