Oder als Beispiel aus der Verkehrswelt: Fahrradstreifen in Mittellage. Das ist halt “in der Praxis bewährt”, im Gegensatz zu so Firlefanz wie geschützten Fahrradübergängen an Kreuzungen, die lediglich durch Nichtigkeiten wie wissenschaftliche Studien und jahrzehntelange Erfahrung in den Niederlanden gestützt werden.